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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤。Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤。Amazon | PRAXIS PEDALIER BSA 68mm ロード シマノ 68-0001 大人。お米。。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。Amazon | DJC バイク セラミックベアリング ボトムブラケット。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。MONSTER SPORT スポーツドライビングクラッチペダル スイフトスポーツ。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。フロントフォークスライダー。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。simworks × nitto getaround bar 25.4。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。NITTO 日東　FW33 power stem (dull)　突出し：70mm。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。RIVENDELL S-2 サムシフター BLUE LUG。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。シマノ　ディオーレ　XT　BL-M733　ブレーキレバー　状態良し。\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。Selle SMP Forma サドル ブラック。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。ブロンプトン ディレイラー ギア シフター ブレーキレバー 左右セット。」とのことです。ピストバイク　ステム　105mm 58°。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。こ*め様 ジャンク　サンタクルーズ　ドライブトレイン一式。\r\rシェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。【正規品　純正品】ヤマハTY125　クラッチレバー　フロントブレーキレバー　2点。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。パーツ DMRBIKES wheel set。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。ULTEGRA ST-6600 STI アルテグラ 10s×3 ST-6603。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。THOMSON elite x4 stem 0° 80mm。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。シマノ Deore XT カンチブレーキ 前後セット　状態良し。（フリクション値は写真5枚目。Campagnolo Athena フロントディレイラー 新品未使用。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。カーボン シートポスト S-WORKS。\r\r\rBB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。GIANT 自転車ホイール。